كيفية إصلاح عمود القيادة الشامل عند حدوث مشاكل في التآكل؟

يتسبب التلف والتآكل والتشوه وفقدان عمود النقل الديناميكي في حدوث ضوضاء واهتزاز غير طبيعي أثناء القيادة ، مما يؤدي إلى تلف المكونات ذات الصلة. عندما تقود السيارة أو تتسارع بسرعة كبيرة ، سيصدر صوت "Gordon" ، والذي يظهر بوضوح شعور الأجزاء السائبة. إذا لم تكن قطعة فضفاضة من جسر القيادة ، فمن الواضح أنها قطعة فضفاضة من عمود القيادة. الجزء السائب عبارة عن محامل متقاطعة للجندول أو أوعية فولاذية وفلانشات وخيوط ومجموعات تلسكوبية من الشرائح. بشكل عام ، يجب ألا يتجاوز قطر العمود المتقاطع وفجوة المحمل 0.13 مم ، ويجب ألا تتجاوز فجوة الربط في عمود الرابطة التلسكوبي وغطاء المحور 0.3 مم ، وإذا تم تجاوز الحد ، فقم بإصلاحه أو استبداله. فكيف تصلحها؟

1. تآكل عمود الإدارة العالمي بشكل عام ملحوم ، ترصيع وبكسل. ومع ذلك ، عندما يتم استخدام الفولاذ 45 # (الفولاذ المقلم والمخطط) لتوليد إجهاد داخلي للحام ، في ظل التشغيل الشاق أو عالي السرعة ، قد يكون للكتف تشققات أو حتى تنكسر ، إذا كانت عملية التلدين النضوب صعبة ، فإن تكلفة الصيانة عالية . عندما تكون المواد المهمة هي HT200 ، فإن لحام الحديد الزهر لا يكون مرضيًا. ستستخدم الشركات التي لديها تقنيات صيانة أعلى الطلاء بالفرشاة واللحام بالليزر ولحام القوس الصغير وحتى اللحام البارد وما إلى ذلك ، وغالبًا ما تتطلب تقنيات الصيانة هذه متطلبات عالية.

2. تكنولوجيا المركب الجزيئي العالي وتكنولوجيا النانو. يمكن لتقنية البوليمر تحسين كفاءة الإصلاح بشكل فعال ، وتقليل تكاليف الصيانة وقوة الصيانة ، ولكن لديها أيضًا القوة والصلابة المطلوبة للمعدن ، ولكن لها أيضًا شحم (علاقة متغيرة). من خلال عملية "إصلاح القالب" ، يمكن أن تضمن "مراسلات المكونات" و "التشغيل الآلي" تطابق الحجم بين أجزاء الإصلاح والمطابقة ؛ يتم استخدام الخصائص المتكاملة للمادة المركبة ، مثل الانضغاط ، ومقاومة الانحناء ، والمرونة ، وما شابه ذلك. يمكن أن تمتص بشكل فعال تأثير القوة الخارجية ، وحل وتعويض التأثير الشعاعي للمحمل لقوة التأثير المحوري ، وتجنب احتمال وجود فجوة بين عمود القيادة الشامل ، وبالتالي تجنب التآكل المزدوج للجهاز.