دور وتطبيق رمح كاردان

يشبه هيكل ووظيفة عمود الكردان إلى حد ما المفاصل الموجودة على أطراف جسم الإنسان. يسمح للزاوية بين الأجزاء المتصلة بالتغير في نطاق معين. من أجل تلبية نقل الطاقة ، قم بالتكيف مع تغيير الزاوية الناتج عن القفزة لأعلى ولأسفل المتولدة عند تشغيل السيارة ، يتم توصيل محور القيادة للسيارة الأمامية ، والعمود النصف وعمود العجلة بشكل شائع بواسطة مفاصل عالمية.

ومع ذلك ، نظرًا لقيود الحجم المحوري ، يجب أن تكون زاوية الانحراف كبيرة نسبيًا. لا يمكن لمفصل عام واحد أن يجعل السرعة الزاوية اللحظية لعمود الخرج وعمود إدخال عمود الدوران متساويين ، مما يسهل إحداث اهتزاز ، مما يؤدي إلى تفاقم تلف أجزاء الماكينة ، وتوليد الكثير من الضوضاء. لذلك ، يتم استخدام مفاصل سرعة ثابتة مختلفة على نطاق واسع.

في مركبات الدفع الأمامي ، يستخدم كل نصف محور مفصلين عالميين بسرعة ثابتة ، والمفصل العام بالقرب من المحور المحوري هو المفصل الداخلي للنصف المحور ، والمفصل القريب من المحور هو المفصل الخارجي للمحور النصفي. في سيارة الدفع الخلفي ، يتم تثبيت المحرك والقابض وناقل الحركة على الإطار ككل ، بينما يتم توصيل محور القيادة بالإطار من خلال التعليق المرن. هناك مسافة بينهما يجب أن تكون متصلاً.

أثناء تشغيل السيارة ، سيؤدي سطح الطريق غير المستوي إلى حدوث قفزات أو تغييرات في الحمل أو اختلاف موضع التثبيت بين التجميعين ، وما إلى ذلك ، مما يؤدي إلى الزاوية والمسافة بين عمود إخراج ناقل الحركة وعمود إدخال المخفض الرئيسي لمحور القيادة إلى التغيير ، لذلك في سيارة القيادة الخلفية ، يعتمد شكل ناقل الحركة المشترك العام على مفاصل عالمية مزدوجة ، أي ، يوجد مفصل عالمي في كلا طرفي عمود النقل ، وتتمثل وظيفته في جعل الزوايا المضمنة في كلا طرفي عمود النقل متساوية ، وذلك للتأكد من أن السرعة الزاوية اللحظية لعمود الخرج وعمود إدخال عمود الدوران متساوية دائمًا.