ما هي مكونات مجموعة عمود الإدارة؟ ما هي الخصائص؟

تتكون مجموعة عمود النقل من أنبوب عمود وغطاء تلسكوبي ومفصل عالمي. يمكن للغطاء التلسكوبي ضبط المسافة بين ناقل الحركة ومحور القيادة تلقائيًا. المفصل العالمي هو أحد العمودين اللذين يضمنان عمود إخراج ناقل الحركة وعمود إدخال محور القيادة. يتم استخدام مجموعة عمود الإدارة في السيارة ذات المحرك الأمامي والدفع الخلفي (أو الدفع الرباعي). نظرًا لتشوه تعليق السيارة في منتصف الحركة، غالبًا ما يكون هناك حركة نسبية بين عمود الإدخال وعمود النقل (أو علبة النقل) بين أعمدة الإخراج. بالإضافة إلى ذلك، من أجل منع آليات أو معدات معينة بشكل فعال من تحقيق النقل الخطي، يجب أن يكون هناك جهاز لتحقيق النقل الطبيعي للطاقة، لذلك يجب أن يتمتع النقل المشترك العالمي بالخصائص التالية:

1. تضمن مجموعة عمود القيادة إمكانية نقل الطاقة بشكل موثوق عندما يتغير الموضع النسبي لعمودي التوصيل ضمن النطاق المتوقع؛

2. تأكد من أن العمودين المتصلين يمكن أن يعملا بالتساوي. يجب أن يكون الحمل الإضافي والاهتزاز والضوضاء الناتجة عن الزاوية المضمنة للمفصل العام ضمن النطاق المسموح به؛

3. لا تدور مجموعة عمود الإدارة (بزاوية متضمنة معينة) بسرعة موحدة، لذا يجب استخدام وصلات عالمية مزدوجة (أو وصلات عالمية متعددة) للنقل، ويجب ضبط شوكتين مشتركتين عالميتين متصلتين بعمود الإدارة على المستوى نفسه، ولجعل زاوية المفصلين العالميين متساوية، يجب تقليل زاوية المفصل العالمي في التصميم.

مجموعة عمود الإدارة عبارة عن ملحق جسم دائري يمكن تحريكه أو تدويره عند توصيل أو تجميع الملحقات المختلفة. وهي مصنوعة عمومًا من أنابيب فولاذية خفيفة الوزن ومقاومة للالتواء. المحرك الأمامي هو محور السيارة ذات الدفع الخلفي. ينتقل دوران ناقل الحركة إلى المخفض الرئيسي. يمكن توصيل المخفض الرئيسي بعدة وصلات عالمية من خلال وصلات عالمية. وهو جسم دوار ذو سرعة عالية ودعم قليل، لأن توازنه الديناميكي مهم جدًا. بشكل عام، يجب اختبار مجموعة عمود النقل من أجل التوازن الديناميكي قبل مغادرة المصنع وضبطها على الموازن.