ما هو سبب تمزق القفص الكروي نصف العمود

من المرجح أن يكون سبب تمزق القفص نصف العمود هو تشوه طفيف في نصف العمود. يتمزق نصف العمود بسبب الاهتزاز بسرعة عالية. إذا كنت ترغب في حلها تمامًا ، فيمكنك فقط استبدال مجموعة العمود النصفية بالكامل.

يعتبر القفص الكروي ، المعروف أيضًا باسم "المفصل العالمي الثابت السرعة" ، مكونًا مهمًا في نظام نقل السيارة. وتتمثل مهمتها في نقل قوة المحرك من ناقل الحركة إلى العجلتين الأماميتين لقيادة السيارة للقيادة بسرعة عالية. هناك أنواع عديدة من المفاصل العامة ذات السرعة الثابتة المستخدمة في السيارات. من بينها ، الأكثر استخدامًا هي المفاصل العالمية ذات السرعة الثابتة من نوع القفص الكروي والمفاصل العالمية ذات السرعة الثابتة من النوع ثلاثي القوائم. وهي تشمل بشكل أساسي الأكمام المنزلقة ، والأعمدة ثلاثية الاتجاهات ، وأعمدة الإدارة ، والأشكال النجمية. وهي تتألف من الأجزاء الرئيسية من الغلاف والقفص والجرس.

المفصل العام ذو السرعة الثابتة هو جهاز يربط بين عمودين لهما زاوية بين المحورين أو يتغيران في الوضع المتبادل ، ويمكّن العمودين من نقل الطاقة بنفس السرعة الزاوية. يمكن أن يتغلب على عدم المساواة في المفاصل العالمية ذات العمود المتقاطع العادي. قضية السرعة. حاليًا ، تشمل المفاصل العالمية ذات السرعة الثابتة المستخدمة على نطاق واسع بشكل أساسي المفاصل العالمية من النوع الكروي والشوكة والمفاصل العالمية من نوع القفص الكروي.

في محور قيادة التوجيه ، تكون العجلة الأمامية هي كل من عجلة القيادة وعجلة القيادة. زاوية الانحراف أثناء التوجيه كبيرة ، ويمكن أن يصل الحد الأقصى إلى أكثر من 40 درجة. في هذا الوقت ، لا يمكن استخدام المفصل العام التقليدي بزاوية انحراف صغيرة. سيكون للمفاصل العامة العادية تقلبات كبيرة في السرعة وعزم الدوران عندما تكون زاوية الانحراف كبيرة. من الصعب أن تنتقل قوة محرك السيارة إلى العجلات بسلاسة وموثوقية ، كما أنه سيؤدي إلى اهتزاز وصدمة وضوضاء السيارة. لذلك ، يجب استخدام مفصل عالمي بسرعة ثابتة مع زاوية انحراف كبيرة ، ونقل ثابت للطاقة ، وسرعة زاوية موحدة لتلبية المتطلبات.