لماذا يجب أن تكون أعمدة الكردان متوازنة ديناميكيًا؟

لأسباب مختلفة ، لا يتطابق مركز الكتلة أو المحور الرئيسي للقصور الذاتي للاقتران مع محور الدوران ، وستحدث ظاهرة قوة الطرد المركزي غير المتوازنة ، وقوة الطرد المركزي بالقصور الذاتي ، والانحراف الديناميكي (شكل الاهتزاز) أثناء العملية ، والتي تسمى اختلال التوازن الدوار. الظاهرة ، هذه الظاهرة غير المتوازنة ستؤدي حتما إلى اهتزاز المحور ، مما يؤثر على التشغيل العادي وعمر الخدمة للآلة ، لذلك يجب الانتباه إليها.

عادة ما يتم التعبير عن درجة عدم الاتزان (عدم الاتزان U) بواسطة المنتج mr للكتلة m للعضو الدوار والمسافة r من مركز الكتلة إلى محور الدوار للدوران ، والذي يسمى منتج قطر الكتلة. يتم التعبير عنها أيضًا من خلال منتج القطر الكتلي لكتلة الوحدة ، والذي يسمى الانحراف e (وليس الانحراف بالمعنى الهندسي). المنتج ذو القطر الكتلي mr عبارة عن كمية نسبية مرتبطة بكتلة الجزء المتحرك ، بينما الانحراف المركزي e هو كمية مطلقة مستقلة عن كتلة الجزء المتحرك.

الأول هو أكثر سهولة ويستخدم في كثير من الأحيان في عملية التوازن لدوار معين. يستخدم الأخير لقياس جودة توازن الدوار أو لاكتشاف دقة الميزان. يتم تقييم معيار مستوى التوازن للاقتران بواسطة e. بالنسبة إلى الدوارات المرنة ، فإن الانحراف اللامركزي في وضع الاهتزاز (الوضع nth) en = Un / mn ، حيث يمثل Un و mn الوضع n وجودة الوضع على التوالي.

من أجل تصحيح أو تقليل عدم توازن أداة التوصيل ، يجب تحديد مستوى التوازن المناسب وفقًا للاحتياجات ، وبعد تصنيع المنتج وتثبيته على الجهاز ، على مستوى التوازن (التصحيح) المحدد بواسطة أداة التوصيل ، قم بتمرير A طريقة إضافة أو طرح الكتلة المناسبة لإحضارها إلى مستوى التوازن المطلوب. تسمى هذه العملية تصحيح التوازن أو التوازن للاختصار 3