لماذا يظهر عمود الكردان حركة محورية؟

يشير الاهتزاز المحوري إلى الحركة الطفيفة التي لا مفر منها لعمود المحرك على طول خط الوسط. موضع المحور هو موضع العمود ، وموضع المحور الرأسي المنقسم هو موضع السطح الدائري للعمود. الاهتزاز المحوري لعمود الكردان ، والفجوة في عمود المحور المتداول لعمود النقل ، وسهولة الدقة في مفصل جانبي عمود النقل ، والتشوه المرن لعمود النقل أثناء التشغيل عالي السرعة ، و اللحام على عمود النقل لموازنة علاج الخلايا الظهارية الفموية يمكن لعوامل مثل الحرفية تغيير عدم توازن الطول الإجمالي لعمود القيادة.

سبب:
بشكل عام ، يحدث هذا بسبب التباعد الكبير جدًا بين عمود دوران المحرك ودوار المحرك ، ولكن هناك أسباب أخرى ، مثل غسالات الدفع على جانبي المحمل المتداول (بعضها غير مثبت). القوة المحورية التي تسببها مروحة التبريد ، أي القوة المحورية للرياح على شفرة مروحة التبريد ؛ القوة المحورية الناتجة عن تحول المجال المغناطيسي ، القوة المحورية الناتجة عن المجال الكهرومغناطيسي عندما يتغير الدوار المحرك في المواصفات المحورية ؛ الموضع الدقيق المحوري: قوة الالتواء للطاولة على المحمل المتداول ، وقوة الالتواء عندما يلامس جدول تحديد المواقع الدقيق لمحمل الدرفلة محمل الدرفلة ؛ قوى أخرى.

نظرًا للأسباب المختلفة المذكورة أعلاه ، يترك عمود المفصل العالمي موضع توازنه ، والذي سينتج اهتزازًا ثنيًا بالنسبة إلى موضع التوازن. إن لحظة القصور الذاتي للشفط التي يسببها عمود الإدارة الدوار بسبب قوتها المحورية عالية الجودة هي قوة التداخل التي تسبب الانحناء والاهتزاز في عمود الإدارة. تردد قوة التداخل هذه هو نفس سرعة دوران عمود الإدارة. عندما تكون سرعة دوران عمود النقل مساوية لتردد الرنين لاهتزاز الانحناء ، سيحدث صدى ، مما يؤدي إلى زيادة كبيرة في سعة الاهتزاز وخطر كسر عمود النقل. تسمى السرعة في هذا الوقت بشكل عام السرعة الحرجة لمحور القيادة ، والمعروفة أيضًا باسم "سرعة المخاطرة".

بسبب عدم توازن عمود المفصل العام ، عند بدء تشغيل السيارة ، سيتسبب العمود في حدوث ضوضاء غير طبيعية وسيهتز الجسم ؛ سيكون الصوت أعلى عند تغيير السرعة ، وستنتقل الضوضاء بوضوح من موضع عمود القيادة عند إيقاف تشغيل الترس وانزلاقه ، وهو الأمر الأكثر خطورة.

يؤذي:
تؤدي حركة عمود المحرك إلى حدوث فجوة بين الوصلات الضيقة التي يجب ألا تزيد السرعة النسبية ، مما يزيد من اهتزاز وضوضاء المحرك ، مما يجعل من الممكن "كنس التجويف" وتقليل عمر الخدمة.