أربعة أنواع من أعمدة الإدارة

عمود القيادة ، المعروف أيضًا باسم عمود القيادة ، أو الأعمدة ، أو أعمدة الإدارة ، أو عمود القيادة ، أو عمود المروحة ، أو عمود الكردان ، هو جزء من جهاز السيارة لنقل القوة الدورانية وعزم الدوران ، وعادة ما يستخدم لربط الأجزاء المتحركة المختلفة للمركبة. لا يوفر العمود عزم الدوران فحسب ، بل يولد أيضًا الطاقة من خلال حصة تروس بين الحافز والرمي. يمكن تصنيع الأعمدة من مواد مختلفة مثل المعدن والفولاذ والبرونز والنحاس والحديد والألياف الزجاجية وغيرها. تختلف المواد المستخدمة في تصنيع العمود لأن بعض المواد أكثر ملاءمة لاستخدامات معينة بينما يكون البعض الآخر أكثر ملاءمة لبعض الأغراض الأخرى. ومع ذلك ، فهي سبائك بطبيعتها ، وبالتالي من الممكن تصنيع أعمدة من أي سبيكة مرغوبة.

تتمثل الوظيفة الرئيسية للعمود في نقل الطاقة من المحرك إلى أعمدة المحور. تستخدم أعمدة المحور لتوصيل المحرك بالعجلات والشاسيه. من ناحية أخرى ، يقوم عمود الإدارة بتوصيل المحرك بأعمدة المحور مباشرة من خلال سلسلة من التروس والوصلات والمحاور التي يتم ترتيبها في نمط معين لتشكيل نظام النقل. تعمل كل هذه التروس والوصلات ، بدورها ، معًا من خلال تطبيق القوة والضغط المناسبين أثناء الطيران.

تم تصميم أعمدة الإدارة وتصنيعها باستخدام التقنيات التقليدية. ومع ذلك ، في صناعة السيارات ، يتم تصنيع عمود الإدارة عادةً باستخدام مواد خفيفة الوزن وعالية القوة مثل الفولاذ المطروق أو الصلب والألمنيوم والمغنيسيوم ، والتي توفر قوة وصلابة فائقة ، مما يجعلها مثالية للتطبيقات عالية عزم الدوران. هذه الأعمدة مقاومة أيضًا للظروف البيئية المعاكسة. كما أنها توفر أداء عالي الجودة ، مما يجعلها مناسبة للاستخدام في مجموعة متنوعة من التطبيقات. على سبيل المثال ، يمكن استخدام أعمدة السيارات في عمليات النقل عالية السرعة ، مثل تلك المستخدمة في المعدات الثقيلة ومكونات محركات السيارات. كما أنها تُستخدم في التطبيقات عالية الطاقة ، مثل التطبيقات التي تتطلب مستويات عالية من عزم الدوران ، مثل الشاحنات الصناعية الثقيلة والمركبات الأخرى.

أعمدة القيادة ، عند استخدامها في سيارة تعمل بالديزل ، تمكن المحرك من تحقيق عزم دوران أكبر لتشغيل أكثر سلاسة خارج الصندوق. وهذا يُترجم إلى كفاءة محسّنة في استهلاك الوقود ، وأداء أفضل ، ومسافة أكبر للأميال. تسمح أعمدة القيادة أيضًا باختيار أكبر للتروس وتحكم أكبر في التوجيه لتحكم أكثر دقة في التوجيه.

أحد أكثر استخدامات ناقل الحركة شيوعًا هو نقل الطاقة بين ناقل الحركة والمحرك. ينقل عمود عزم الدوران ، الذي يأتي كوحدة كاملة في تصميم مزدوج الارتباط (مجموعتان من التروس) أو رباعي الوصلات (أربع تروس) ، الطاقة من ناقل الحركة إلى المحور. عند استخدامه في سيارة تعمل بالديزل ، فإن هذا يسمح بنقل طاقة أكبر بين المحرك والمحور. وذلك لأن العمود القادر على نقل عزم الدوران في أكثر من نقطة واحدة يمكّن ناقل الحركة أيضًا من العمل بكفاءة أكبر.

الاستخدام الشائع الآخر للإرسال هو نقل الطاقة بين ناقل الحركة ومجموعة المحور الخلفي. غالبًا ما يكون المحور مصممًا بمساحة أكبر من ناقل الحركة نفسه لتسهيل الخلوص الأرضي وتقليل مخاطر تلف مكونات نظام الدفع من خلال نير أو مروحة تالفة. يسمح عمود الإدارة أيضًا بخلوص أكبر للمحور من أجل قدر أكبر من نقل المحور